L’équilibrage des roues, une question de vibrations !
Une roue tourne sur un axe fixe (l’essieu). S’il y a un déséquilibre, des oscillations peuvent se faire ressentir. Elles peuvent survenir à basse vitesse ou à grande vitesse, tout dépend du degré du déséquilibre.
Une oscillation ressentie sur le volant pourrait indiquer qu’un des pneus avant est en difficulté.
Une vibration qui se ressent dans le bas du siège du conducteur peut se référer à une difficulté avec l’essieu arrière.
Pour corriger le problème, on place la roue et le pneu sur un équilibreur. Celui-ci fera tourner la roue et indiquera au technicien à quel endroit il doit placer les contrepoids. Le rôle de ceux-ci est de contrebalancer les défauts de la roue ou du pneu.
Un déséquilibre peut aussi être causé par un impact léger qui a pu déformer la roue.
L’équilibrage est crucial. Il doit être effectué à chaque changement de pneus, hiver comme été!
L’alignement, une question de trajectoire
L’alignement fait référence à la géométrie des roues et au recentrage du volant. Un alignement altéré fait dévier le véhicule de sa trajectoire. On doit alors corriger en bougeant le volant ou en maintenant le volant dans un angle qui n’est pas tout à fait centré avec la route.
Un mauvais alignement peut entraîner une usure anormale des pneus. Si le problème n’est pas traité à temps, il est possible qu’un remplacement de pneu soit nécessaire. Mieux vaut agir afin de prévenir des dépenses inutiles!
La révision de la géométrie des roues demande des équipements spécialisés. Une rampe d’alignement, des capteurs à fixer aux roues et surtout, un technicien expérimenté dont l’expertise lui permettra d’interpréter les données communiquées par l’ordinateur.
De plus, avec l’avènement des directions électriques, un ajustement nommé « recentrage électronique de volant » s’avère nécessaire. Techniquement, c’est un changement au niveau du point central du volant qui est effectué.
Bien que l’équilibrage et l’alignement soient en relation avec le comportement routier, la direction et les pneus, les deux services sont fondamentalement distincts. Il est recommandé de faire équilibrer les pneus lors d’un nouvel achat et de veiller à faire aligner les roues.
On s’assure ainsi d’offrir une bonne longévité à nos pneus!
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